隨著5G手機開售,越來越多消費者開始關(guān)心,武漢哪些區(qū)域可以提前嘗鮮5G網(wǎng)絡?從三家運營商了解到,目前,軍運會場館、機場車站和主要商圈、部分高校都已基本覆蓋5G網(wǎng)絡信號。
資料圖片:武漢江漢路首現(xiàn)5G智慧燈桿 武漢移動相關(guān)工作人員介紹,目前,武漢城區(qū)二環(huán)線內(nèi)和軍運會所有場館均已覆蓋5G網(wǎng)絡。其中武漢城區(qū)二環(huán)線由發(fā)展大道段、漢西段、龍陽大道段、墨水湖北路段、馬鸚路段、雄楚大道段、珞獅路段、東湖段、水東段、二七長江大橋和鸚鵡洲長江大橋組成,全長48公里。同時,包括武漢大學、華中農(nóng)業(yè)大學、中南民族大學、中國地質(zhì)大學(武漢)、中南財經(jīng)政法大學(閱馬場校區(qū))、華中科技大學、武漢理工大學(南湖校區(qū))等7所在漢高校目前也已開通5G網(wǎng)絡服務。據(jù)透露,今年年內(nèi),武漢移動將建設或改造5G站點4000個左右,預計本月底之前完成1000個站點建設和改造,9月底前完成2000個站點建設和改造,年底前完成全部任務。
資料圖片:武漢江漢路首現(xiàn)5G智慧燈桿 武漢聯(lián)通方面,記者獲悉,目前,除軍運會場館外,天河機場、漢口火車站、武漢天地、漢陽國際博覽中心、武漢兒童醫(yī)院、同濟醫(yī)院、亞心醫(yī)院、歡樂大道周圍、東湖賓館及梨園風景區(qū)、光谷廣場、洪山廣場、四新區(qū)域、塔子湖周邊住宅、后湖大道周邊住宅、漢西水廠、古田二路周圍、青山和平公園等市內(nèi)重點區(qū)域也已覆蓋;武漢理工大余家頭校區(qū)、武漢大學、華中師范大學、華中科技大學、中國地質(zhì)大學、湖北第二師范學院、湖北經(jīng)濟學院、武漢軟件學院、珞獅南路周圍、湖北工業(yè)大學、湖大知行學院等高校目前也可享受5G網(wǎng)絡服務,同時,聯(lián)通自有營業(yè)廳和蘇寧、國美、工貿(mào)家電等大型賣場也有5G網(wǎng)絡覆蓋。
武漢電信方面,記者了解到,目前電信5G已覆蓋市民之家、武漢天地、武漢CBD、金融街、武廣商圈、合作路商圈、協(xié)和醫(yī)院、同濟醫(yī)院、武漢市兒童醫(yī)院、天河機場、漢口火車站、王家灣、中南、洪山廣場、街道口、光谷、楚河漢街等市內(nèi)重點場所。(長江日報融媒體 記者張維納) 感覺4G變慢了? 工信部回應了 最近,網(wǎng)上關(guān)于4G降速的傳聞愈演愈烈,不少網(wǎng)友表示:“4G明顯變慢了!”現(xiàn)在官方的說法是什么呢?
就近期網(wǎng)絡熱議的4G降速問題,22日工信部約談三家基礎運營商,工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示:工信部將指導運營商積極開展網(wǎng)絡擴容升級,加大監(jiān)管力度,繼續(xù)做好4G網(wǎng)絡維護和改造,保障用戶合法權(quán)益。 工信部:絕不會下達降低4G速率的指令 聞庫說,工信部指導中國信息通信研究院搭建了覆蓋全國的監(jiān)測平臺,通過技術(shù)手段監(jiān)測4G網(wǎng)絡速率。監(jiān)測顯示,近年來全國4G平均下載速率持續(xù)提升,2019年7月達到23.78Mbps,整體上未出現(xiàn)速率明顯下降的情況。 聞庫坦言,4G網(wǎng)絡屬于共享網(wǎng)絡,在區(qū)域內(nèi)由所有用戶共享,速率會在區(qū)間內(nèi)波動。網(wǎng)絡體驗速率也會受到包括用戶數(shù)量、流量規(guī)模、網(wǎng)站訪問量等多種因素影響。“比如在火車站、演唱會現(xiàn)場等用戶密集的地方,可能會造成暫時的體驗速率下降。”他說。
針對有人提出的“發(fā)展5G網(wǎng)絡會帶來4G降速”的問題,聞庫說,工信部從未要求,也不會要求運營企業(yè)降低或限制速率,也不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率,4G網(wǎng)絡會和5G網(wǎng)絡長時間并存。 “我們將通過技術(shù)改造等多種方式提高網(wǎng)絡容量,持續(xù)推進網(wǎng)絡體驗速率改善。”聞庫說,工信部將利用5G高速率大帶寬特性疏導4G網(wǎng)絡流量,同時繼續(xù)做好4G網(wǎng)絡維護和改造,加大監(jiān)管力度,保障用戶合法權(quán)益。 針對近期網(wǎng)上部分媒體發(fā)表關(guān)于運營商“4G降速”的傳聞,23日下午,中國聯(lián)通、中國電信、中國移動分別發(fā)表聲明。三大運營商均表示,從未接到過任何對4G進行限速的要求,也從未對用戶4G速率進行限制。 中國聯(lián)通:一如既往做好4G服務 據(jù)中國聯(lián)通在其官方網(wǎng)站發(fā)布的聲明稱,中國聯(lián)通公司從未收到工信部關(guān)于降低或限制用戶4G網(wǎng)絡速率的通知,也未對用戶的4G速率進行降速。
聲明稱,隨著流量爆發(fā)式增長,在高峰時段熱點區(qū)域可能會造成部分用戶連接不暢和速率下降。為此,中國聯(lián)通公司將持續(xù)進行網(wǎng)絡優(yōu)化調(diào)整,提高用戶感知。 聲明表示,目前,中國聯(lián)通正在加緊進行5G商用的網(wǎng)絡建設和業(yè)務準備。下一階段,中國聯(lián)通將加快推進5G商用步伐,并將一如既往地做好4G/5G服務,滿足用戶不斷增長的手機上網(wǎng)需求。 中國電信:未對4G限速,會持續(xù)做好4G服務 中國電信表示,從未接到過任何對4G進行限速的要求,也從未對用戶4G速率進行限制。
官方聲明指出,在部分人流密集地區(qū)及上網(wǎng)高峰時段,可能出現(xiàn)個別體驗速率下降的現(xiàn)象。 據(jù)介紹,當前中國電信正在積極開展5G商用準備工作,5G網(wǎng)絡部署和終端全面普及是持續(xù)推進的過程。中國電信也將統(tǒng)籌推進4G和5G協(xié)同發(fā)展,不斷提升整體網(wǎng)絡服務水平與用戶使用感知。 中國移動:持續(xù)提升4G服務體驗 同日,中國移動也在其官方微博上發(fā)表聲明,稱從未收到工信部有關(guān)降低或限制4G網(wǎng)絡速率的要求,也未對4G網(wǎng)絡進行降速。
聲明稱,在部分人流較大、上網(wǎng)人群集中的地區(qū),可能存在因同時上網(wǎng)客戶數(shù)過多導致4G網(wǎng)絡暫時性體驗速率下降的情況,中國移動將及時收集客戶反饋,持續(xù)做好4G網(wǎng)絡優(yōu)化工作,確??蛻羯暇W(wǎng)體驗。 根據(jù)官方聲明表示,為向客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡服務,中國移動正在加快建設5G網(wǎng)絡,盡快實現(xiàn)商用。 專家釋疑 那么,為什么網(wǎng)友覺得4G網(wǎng)速變慢了呢?圍繞網(wǎng)絡上的幾種說法,賽迪顧問信息通信產(chǎn)業(yè)研究中心分析師李朕為大家進行了答疑解惑。 李朕認為,4G網(wǎng)速變慢可能是由于單位面積內(nèi)用戶數(shù)量太多,而運營商管道容量是有限的,超過一定限度就會影響到用戶體驗。就好比一條馬路的容量只有100輛汽車,但是某一時刻突然有20輛車涌入,就會導致堵塞一樣。網(wǎng)友反映4G網(wǎng)速較慢,可能是遇到了相似的情況,比如說演唱會、音樂節(jié)等。
工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至6月底我國移動電話用戶總數(shù)達15.9億戶,同比增長5%。上半年移動互聯(lián)網(wǎng)累計流量達554億GB,其中公眾通過手機上網(wǎng)的流量達到552億GB,手機上網(wǎng)流量的同比增速高達110.2%。 相形見絀的是,今年6月底我國移動通信基站總數(shù)為732萬個,去年6月底這一數(shù)字則是624萬個,增幅只有17.3%。 當移動電話用戶持續(xù)增長,公眾手機上網(wǎng)流量漲幅超過110%,基站數(shù)量只增加了一成多,小馬拉大車的問題確實已經(jīng)日趨嚴峻。 同時,運營商在建網(wǎng)時會根據(jù)地方人口密集程度進行網(wǎng)絡密集程度的區(qū)分,人口密集的地方自然就有較寬的網(wǎng)絡管道,反之亦然。另外,根據(jù)設備的不同和服務的優(yōu)先級不同,用戶在4G網(wǎng)絡條件下的感受也不盡相同,因此不可能為了發(fā)展5G限制4G的網(wǎng)速。 還有網(wǎng)友認為,通信基站布局的站址是有限的,所以只能拆4G基站換5G基站。對此,李朕認為,這種理解較為片面,因為每個基站桿都可以承載多種通信技術(shù),比如,目前很多基站桿上既有4G的天線也有3G、2G的天線,集成在一根桿上既節(jié)約了成本也節(jié)約了空間資源,讓基站桿有了更高的使用率。 在5G網(wǎng)絡商用初期,大部分是4G和5G并存的網(wǎng)絡。即使對基站進行改造,也會從更早的2G開始。因此,不能片面地認為一定要拆4G基站才能換5G基站。 此外,有網(wǎng)友認為,運營商前些年猛推的“不限量”套餐才是讓4G變慢的“罪魁禍首”。 李朕分析指出,實際上,提速降費一定是讓用戶花更少的錢獲得更多的流量。因此,近年來,我國用戶流量數(shù)據(jù)使用量不斷增加。但運營商既然推出相關(guān)類型的套餐,就一定考慮到了容量的問題,是在自身能夠承受的范圍內(nèi)進行相應的提速降費工作,不會對4G網(wǎng)絡造成減速等問題。 此外,移動用戶在手機端測試的網(wǎng)速并不是真正意義上的網(wǎng)速,地點、業(yè)務類型、終端等多種原因都會影響網(wǎng)速體驗。
來源 | 綜合長江日報融媒體 新華視點 北京日報 央視財經(jīng) 經(jīng)濟日報 東方網(wǎng) |