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作為今年中國(guó)最重要的主場(chǎng)外交、同時(shí)也是具有標(biāo)志性意義的國(guó)際盛會(huì)， 第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于4月25-27日在北京舉行，參與國(guó)遍及亞、歐、非、美各大洲。本屆高峰論壇還將邀請(qǐng)有關(guān)國(guó)家、企業(yè)和商協(xié)會(huì)代表出席企業(yè)家大會(huì)。作為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)軍人物，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍也將受邀出席，響應(yīng)“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來(lái)”的主題宗旨，探索“一帶一路”的合作機(jī)遇，真正做到讓長(zhǎng)城汽車“走出去”，將中國(guó)自主汽車品牌的實(shí)力和魅力推向全球。
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍 魏建軍堅(jiān)持高品質(zhì) 創(chuàng)造哈弗品牌神話 提起長(zhǎng)城汽車，令人印象最深刻的就是哈弗品牌。2018年12月28日哈弗全球銷量突破五百萬(wàn)，其所創(chuàng)造的精彩和榮耀令所有汽車人感嘆！強(qiáng)者愈強(qiáng)，當(dāng)年的一線車企在供應(yīng)鏈擁有強(qiáng)大的話語(yǔ)權(quán)，這就導(dǎo)致體量較小的車企采購(gòu)零部件不僅貴，時(shí)效性也無(wú)法保障，長(zhǎng)此以往，車企的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降，馬太效應(yīng)表現(xiàn)的淋漓精致。一個(gè)最好的例證就是美國(guó)自從1970年到現(xiàn)在只存活了一家新車企。面對(duì)這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，21世紀(jì)初長(zhǎng)城就上下齊心搞研發(fā)，是中國(guó)第一個(gè)自主制造發(fā)動(dòng)機(jī)的民營(yíng)企業(yè)。魏建軍永遠(yuǎn)明白一個(gè)道理，掌握核心技術(shù)才是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，所以一直嚴(yán)格要求長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持做高品質(zhì)零部件，堅(jiān)持整車?yán)砟?，才使長(zhǎng)城汽車成為“一帶一路”這種國(guó)際級(jí)戰(zhàn)略的重要參與者。 魏建軍 “新四化”不同理解 走在市場(chǎng)的最前沿 魏建軍稱長(zhǎng)城汽車所理解的“新四化”與行業(yè)略有不同，“智能化”要求的更高，長(zhǎng)城汽車是最早將5G運(yùn)用到自動(dòng)無(wú)人泊車技術(shù)上，研究的更加深入和細(xì)致；車的“互聯(lián)化”是在監(jiān)測(cè)實(shí)效，或者監(jiān)測(cè)駕駛行為，或者用戶管理都可以實(shí)現(xiàn)，只要是在手機(jī)上的互聯(lián)化都可以在車上實(shí)現(xiàn)；長(zhǎng)城汽車的“清潔化”不光是行業(yè)中所說(shuō)的純電動(dòng)，還要使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)更加清潔，這對(duì)一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)和無(wú)法推廣電動(dòng)汽車的地區(qū)來(lái)講長(zhǎng)城汽車更具有優(yōu)勢(shì)；魏建軍認(rèn)為“共享化”是最大的利用現(xiàn)有資源，車輛、公路資源、每個(gè)人的資源，包括開放的資源，這才叫真正的共享化。假如把一個(gè)汽車消費(fèi)變成既消費(fèi)又有收益的時(shí)候，很多人都會(huì)接受。汽車共享化對(duì)人類或者社會(huì)進(jìn)步有價(jià)值。魏建軍對(duì)行業(yè)新四化的不同理解體現(xiàn)在對(duì)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的把握上，探究企業(yè)更長(zhǎng)足的發(fā)展。 長(zhǎng)城汽車未來(lái)全球化戰(zhàn)略 魏建軍長(zhǎng)遠(yuǎn)布局 4月17日上海車展，長(zhǎng)城汽車與來(lái)自全球30家合作伙伴簽約。長(zhǎng)城汽車出口的SUV、皮卡涵蓋60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，大多數(shù)國(guó)家都分布在一帶一路沿線，符合我國(guó)“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，實(shí)現(xiàn)更深層次的經(jīng)濟(jì)合作。 魏建軍曾直言“中國(guó)汽車企業(yè)不走國(guó)際化道路一定死在中國(guó)。”在國(guó)內(nèi)銷量不太好的汽車產(chǎn)品在國(guó)外不一定就差，目前汽車市場(chǎng)處于低迷時(shí)期，長(zhǎng)城汽車更加積極探索海外市場(chǎng)，除了企業(yè)自身利益壓力外，魏建軍也希望能夠?qū)崿F(xiàn)第一代汽車人“走出去”的夢(mèng)想。
長(zhǎng)城汽車奧地利研發(fā)中心 長(zhǎng)城汽車在俄羅斯、馬來(lái)西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國(guó)建立工廠，共同形成產(chǎn)能布局。全球研發(fā)布局在美國(guó)、德國(guó)、奧地利、印度、韓國(guó)、日本，技術(shù)支持，輻射全球。 國(guó)際化應(yīng)該是能讓更多消費(fèi)者購(gòu)買的好產(chǎn)品，性價(jià)比極高。所以國(guó)際化并不一定是高端產(chǎn)品，因?yàn)閾碛羞@樣的理念，長(zhǎng)城汽車才一步一步走出國(guó)門，被海外市場(chǎng)所接納，這其中魏建軍付出了很多，從技術(shù)，到網(wǎng)絡(luò)，到生產(chǎn)，甚至到研究各個(gè)國(guó)家的國(guó)情，使其更加符合消費(fèi)者的需求。 長(zhǎng)城汽車將憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、營(yíng)銷推廣和售后保證，建立海外中國(guó)優(yōu)秀品牌口碑。我們期待，迎著“一帶一路”峰會(huì)的契機(jī)，魏建軍將帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車把最優(yōu)秀的“中國(guó)智造”帶給全世界！ |
