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以卡車為“媒”,趟出致富路——訪福田歐馬可山東用戶朱濤

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2021-08-25 09:45:19
摘要:在山東省濟(jì)寧市嘉祥縣,有一位小有名氣的小老板,他依靠自己的勤勞與智慧,從事著卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù),趟出了一條屬于自己的致富路,他就是朱濤。 朱濤,一個(gè)典型的80后,渾身散發(fā)著山東人的樸實(shí)和倔強(qiáng)。他讀書不多,但社會(huì)閱歷卻很豐富,社會(huì)這個(gè)大染缸教會(huì)了他很

在山東省濟(jì)寧市嘉祥縣,有一位小有名氣的“小老板”,他依靠自己的勤勞與智慧,從事著卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù),趟出了一條屬于自己的致富路,他就是朱濤。

朱濤,一個(gè)典型的80后,渾身散發(fā)著山東人的樸實(shí)和倔強(qiáng)。他讀書不多,但社會(huì)閱歷卻很豐富,社會(huì)這個(gè)大染缸教會(huì)了他很多東西,讓其擁有了一般人沒有的睿智與通透。

近年來(lái),互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)日漸凸顯,重構(gòu)著各行各業(yè)的格局。朱濤就從中看到了機(jī)遇,優(yōu)選福田歐馬可,并借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)、數(shù)據(jù)等優(yōu)勢(shì),果斷搭載運(yùn)滿滿和貨拉拉等物流平臺(tái),闖出了一條自己當(dāng)老板、主宰命運(yùn)的道路。朱濤告訴記者:“一路下來(lái),雖然很辛苦,但如果可以再選一次,我依然會(huì)選擇這種滾燙的人生。”

以卡車為“媒”,趟出致富路——訪福田歐馬可山東用戶朱濤(圖1)

歐航歐馬可國(guó)六用戶——朱濤

三年時(shí)間,從個(gè)體戶變成小老板

說(shuō)做就做,朱濤先吃“螃蟹”。2019年,朱濤將自己唯一的一輛卡車注冊(cè)為物流平臺(tái)的網(wǎng)約車,開始走向更廣闊舞臺(tái),并成為遠(yuǎn)近聞名的致富能手。

如今,三年時(shí)間過去了,朱濤已由原來(lái)1輛車的個(gè)體戶發(fā)展成為擁有6輛車的小老板,每年每輛車大約有至少八萬(wàn)元的純收入,這時(shí)常招來(lái)身邊小伙伴羨慕的目光,同時(shí)也贏得了意中人的芳心,可謂事業(yè)、愛情雙豐收,日子過得紅紅火火。

所有的成功都來(lái)之不易。每天的奔波,讓朱濤更懂得擁有一個(gè)可靠搭檔的重要性。作為運(yùn)貨司機(jī)來(lái)講,他的卡車無(wú)疑是其最親近的伙伴,卡車品質(zhì)的好與壞直接影響著自己的收益和客戶的利益,沒有客戶的認(rèn)可就沒有長(zhǎng)久的合作,沒有可靠的運(yùn)輸伙伴就無(wú)法準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)完成客戶的托付。所以,在選購(gòu)車輛時(shí),朱濤向來(lái)十分謹(jǐn)慎。

朱濤介紹:“對(duì)于我們運(yùn)輸人來(lái)說(shuō),卡車就是賺錢工具,它能不能靠得住,直接關(guān)系到財(cái)富的多少。目前,我擁有6輛卡車,4輛是福田歐馬可,國(guó)五、國(guó)六各2輛。這4臺(tái)歐馬可品質(zhì)過硬,每天要跑11-12個(gè)小時(shí),近400公里路程,都能圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)。我們的駕駛員都搶著開福田歐馬可的車。”

“國(guó)五的車技術(shù)成熟,品質(zhì)可靠自然沒得說(shuō),但國(guó)六技術(shù)沒出來(lái)幾年,國(guó)家7月1日也才開始實(shí)施,所以那2臺(tái)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可,一開始我還是有些擔(dān)心的,但經(jīng)過這兩年多各種路況的考驗(yàn),2輛國(guó)六車表現(xiàn)非常好,讓我很驚喜,不但沒有出現(xiàn)任何毛病,而且它們真正做到了動(dòng)力、油耗、成本和排放的最佳平衡,城市、農(nóng)村、山區(qū)等路況都能輕松應(yīng)對(duì),可以讓我們無(wú)所憂慮,放心暢行??梢哉f(shuō),我們每年能有可觀的利潤(rùn),全靠福田歐馬可的高性能做保障,國(guó)六車型的出現(xiàn)更是讓我們做到了‘有路隨便跑、有錢輕松賺’。”朱濤告訴記者。

以卡車為“媒”,趟出致富路——訪福田歐馬可山東用戶朱濤(圖2)

運(yùn)營(yíng)中的歐馬可國(guó)六產(chǎn)品

搭載平臺(tái),輕松應(yīng)對(duì)疫情焦慮

新冠肺炎疫情,是這兩年繞不過去的話題。接下來(lái),與病毒共存,已經(jīng)不是一個(gè)“愿不愿”的問題,而是一個(gè)“怎么辦”的問題,所有企業(yè)必須未雨綢繆早當(dāng)先、居安思危謀長(zhǎng)遠(yuǎn)。

值得欣喜的是,即使在新冠肺炎疫情的“陰霾”下,朱濤的生意依然生氣蓬勃,業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到山東、浙江、安徽等地。那么,朱濤有何“秘訣”呢?

他告訴記者:“當(dāng)前不少行業(yè)都缺少現(xiàn)金流,在金融服務(wù)方面,福田歐馬可也給行業(yè)帶來(lái)了最優(yōu)惠的待遇,為有理想、有抱負(fù)的運(yùn)輸人提供了‘土壤’,零利息、零首付、長(zhǎng)周期、低月供等多種金融政策供選擇,讓用戶只需付個(gè)零花錢就可以開走心愛的卡車,讓大家在通向成功的路上更進(jìn)一步。”

以卡車為“媒”,趟出致富路——訪福田歐馬可山東用戶朱濤(圖3)

朱濤點(diǎn)贊歐馬可國(guó)六產(chǎn)品

此外,朱濤認(rèn)為搭載物流平臺(tái)也是快速贏得市場(chǎng)的不錯(cuò)選擇。雖然物流平臺(tái)是一個(gè)新生事物,大家一開始都是抱著試試看的態(tài)度。但經(jīng)過兩年的不斷探索,完善后的物流平臺(tái)已更接地氣,進(jìn)一步提升了人們的信心,市場(chǎng)也隨之增加,在保證貨源的同時(shí)也增加了收入,減少了中間環(huán)節(jié),讓卡車司機(jī)少跑冤枉路,節(jié)省了時(shí)間成本和直接經(jīng)濟(jì)成本,增加了運(yùn)輸效率。

值得一提的是,在自己小有成就的同時(shí),朱濤也幫助身邊小伙伴紛紛踏上了“致富路”,成為新冠肺炎疫情時(shí)期走向成功的逆襲者。朱濤表示,在今后的日子里,還將繼續(xù)與福田歐馬可品牌合作,積極借助物流平臺(tái)拓展新業(yè)務(wù),爭(zhēng)取帶動(dòng)更多的群眾增收致富。

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