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12月26日，武廣高鐵迎來開通運(yùn)營10周年。記者從武廣鐵路客運(yùn)專線有限公司獲悉，截至11月30日，武廣高鐵開通以來累計(jì)發(fā)送旅客10.06億人次。 2009年12月26日，武廣高鐵正式開通，武漢至廣州的時(shí)間從約11個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。10年來，武廣高鐵動車組開行從最初武漢至廣州間的56列，增至目前武漢往返廣州、深圳和香港的200多列，平均上座率一直保持在95%左右。 武廣高鐵全長約1068公里，是我國第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的長距離高鐵。武廣高鐵修建時(shí)，我國正在修建鄭西、哈大、石太等高鐵。“可以說武廣高鐵是中國高鐵開始大規(guī)模建設(shè)的標(biāo)志之一。”時(shí)任武廣高鐵總設(shè)計(jì)師許克亮表示。 10年來，高鐵“四縱四橫”已成型，高鐵“八縱八橫”正不斷完善。國鐵集團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，2019年底全國鐵路營業(yè)里程達(dá)13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，穩(wěn)居世界第一。 與武廣高鐵同天運(yùn)營的武漢站，是當(dāng)時(shí)亞洲最大的鐵路樞紐站。10年來，武漢站已成為全國“米”字形高鐵樞紐站之一，“朋友圈”越來越廣。 目前，從武漢站乘高鐵出發(fā)，可直達(dá)全國26個(gè)省會城市及直轄市，直達(dá)全國50多個(gè)大中城市、100多個(gè)地級市，并形成了以武漢站為中心，至咸寧、黃岡等省內(nèi)城市的1小時(shí)高鐵生活圈；至長沙、南昌、合肥、鄭州等臨近省會城市的2小時(shí)高鐵生活圈；至長三角、珠三角、京津冀4小時(shí)高鐵生活圈；至西安、太原、重慶、南寧、成都、貴陽、昆明等城市群5小時(shí)至8小時(shí)左右的“半天生活圈”。 國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員樊一江表示，高鐵的開通從根本上改變了舊的經(jīng)濟(jì)地理格局，高鐵時(shí)代的“時(shí)空壓縮效應(yīng)”帶來了信息、技術(shù)、人才等更高層次生產(chǎn)要素的高效流動，極大縮短了相對落后地區(qū)與距其較遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)增長中心的追趕時(shí)間。 |
