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我們選取三個價格比較接近的版本：2025款星愿UP探索＋版（9.78萬元）、2025款海豚智駕自由版（9.98萬元）、2025款五菱繽果靈犀尊享版（8.48萬元）為例進行對比。 星愿空間最大，海豚軸距突出，五菱繽果適合單身貴族 先來看空間，星愿車身的長寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距2650mm。海豚雖在軸距方面勝出50mm，帶來了更為寬敞的腿部空間，但寬度少了35mm，當后排坐三個人時，可能會出現(xiàn)“胳膊打架”的尷尬局面。
相比之下，五菱繽果是三者中體型最小的，軸距只有2560mm，而且以上兩款車都是5門5座，只有繽果是4座布局，后排小的像寵物專座。比較適合單身人士代步出行，車身靈活，停車還方便。
后備箱方面，海豚的表現(xiàn)中規(guī)中矩，容積為345—1320L，五菱繽果稍遜一籌，只有350—1240L，買菜逛街，日常出行都毫無壓力。值得稱贊的是星愿，375—1320L的容積范圍本就略占上風，難得的是，還藏了一個70L的前備箱，剛好放置礦泉水、隨車修理包等雜物。
海豚費電，繽果動力拉胯，兼顧強動力與低能耗的星愿才是最優(yōu)解？ 動力上，三車表現(xiàn)差距懸殊。其中，星愿動力最為強勁，達到了85kW，城市超車、提速變道能更加從容不迫；海豚的表現(xiàn)略遜一籌為70kW，但買菜接娃也完全夠用。相比之下，五菱繽果的動力輸出就顯得有些吃力，只有50kW，超車都要看后車臉色。
續(xù)航上，星愿和繽果都達到了410km，海豚則以10km優(yōu)勢小勝。若按照每天上下班共10km的路程來算，再拋去冬天掉電、空調(diào)消耗等因素，基本充一次電能撐上一個月。 至于用車成本，星愿和繽果的電耗基本持平，一個是10.7kWh/100km，后者為10.6kWh/100km，海豚是三款車型里面能耗最高的，達到了11.2kWh/100km，日積月累下來，還是能吃掉幾頓火鍋錢。
海豚有L2級，星愿有大屏，繽果安全配置成短板 配置上，只有海豚達到了L2級，且配備了5顆毫米波雷達，支持高速NOA、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助、道路交通識別等，輔助駕駛功能甩開另外兩車幾條街。相比之下，星愿多了電動后尾門、手機無線充電，且14.6英寸的中控屏是看起來最為大氣的，還支持HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme Link。
五菱繽果配置有些寒酸，配備10.26英寸中控屏，像360度全景影像、定速巡航這些基本需求能滿足，可主動安全預警系統(tǒng)缺席，還少了側氣簾，輪轂也不像另外兩車是鋁合金材質的。座椅方面的表現(xiàn)大差不差，三車都采用了仿皮材質，海豚多了主/副駕頭枕，星愿加了前排座椅加熱功能，其它配置相同。
萌系繽果、老氣海豚，不是裝可愛就是玩深沉 外觀上，五菱繽果走的是“復古可愛”的路線，前臉采用封閉格柵＋橢圓大燈，圓潤的車身線條配合雙拼配色，少女感爆棚，相信不少用戶是沖著新車顏值下單的。吉利星愿的設計稍顯復雜，少了繽果那一抹驚艷的簡潔感，但視覺效果更加大氣，懸浮車頂＋溜背車身的設計，高級感立馬提升不少。海豚采用封閉格柵＋小尺寸燈組，看起來略顯小氣，不過，側身的俯沖式腰線倒是動感十足，配合全身多處硬朗的線條，整體風格偏成熟、穩(wěn)重。
總的來看，海豚雖輔駕功能豐富，但價格最高，適合對顏值沒有要求的務實派。星愿動力屬于三車中最強的，空間也夠大，造型年輕，兼顧實用性和時尚感，如果對輔駕能力沒有較高要求，星愿更值得入手。五菱繽果顏值最能打、價格也親民，適合那些只要好看其它無所謂的單身貴族。 知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉載請聯(lián)系我們 *圖片來源于網(wǎng)絡，如侵權請聯(lián)系作者刪除* |
